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江蘇汽車噴漆房的廢氣處理方式，活性炭是一種非常優良的吸附劑，它是利用木炭、各種果殼和優質煤等作為原料，通過物理和化學方法對原料進行破碎、過篩、催化劑活化、漂洗、烘干和篩選等一系列工序加工制造而成?；钚蕴烤哂形锢砦胶突瘜W吸附的雙重特性，可以有選擇的吸附氣相、液相中的各種物質，以達到脫色精制、消毒除臭和去污提純等目的?；钚蕴课椒ň褪抢没钚蕴孔鳛槲锢砦絼?，把靜電噴涂過程中產生的有害物質成分，在固相表面進行濃縮，從而使廢氣得到凈化治理。這個吸附過程是在固相—氣相間界面發生的物理過程。 活性炭又分為顆粒狀和纖維狀兩類，相比而言，顆粒狀活性炭氣孔均勻，除小孔外，還有0.5至5納米的大孔，比表面積一般為600至1600平米每克，被處理氣體要從外向內擴散，通過距離較長，所以吸附解吸均較慢，經過氧化處理過的顆粒狀活性炭的吸附能力更強。而纖維狀活性炭氣孔較小，比表面積大，它是靠分子間的相互引力發生吸附，相互不發生化學反應，是一種物理吸附過程。 活性炭吸附裝置是靜電噴涂過程中產生的廢氣通過活性炭層時，碳氫化合物被活性炭吸附，并將凈化治理后的氣體排放到大氣中去的設備。小型吸附裝置一般用垂直式吸附罐；大型吸附裝置一般使用水平式吸附罐。 我們再來看看噴漆房中常用的活性炭吸附裝置的尺寸和結構，對于圓筒式吸附裝置，其直徑為1～2m。對于垂直式吸附裝置，其高度與直徑大致相等，其活性炭層高為1.5～1.8m。對于水平式吸附裝置，活性炭層高為0.3～0.8m，可為單層或多層，氣體通過速度為0.3～0.6m/s；若層高加大，吸附容量和動力費用相應增大。隨著活性炭的吸附過程，設備阻力隨之緩慢增加，當活性炭吸附飽和時，設備阻力達到大值，此后的設備凈化效率基本失去。為此，系統在設備進出風口處設置一套差壓測量系統，對該裝置進出口的廢氣壓力差進行檢測并顯示，及時更換活性炭。江蘇汽車噴漆房的廢氣處理方式
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